Geluidbelasting verkeerslawaai

Bij nieuwe of bestaande gebouwen is de kans groot dat deze belast worden door invallend verkeerslawaai. Omwille van een gezond leefklimaat dient dit geluid voldoende afgeschermd te worden. Naast aanpassingen in het verkeer (bijvoorbeeld lagere snelheden) of aan bijvoorbeeld de weg (stiller asfalt), kunnen ook maatregelen tussen uw gebouw en het verkeer nodig zijn. Bijvoorbeeld door het vergroten van de afstanden, aanpassen van oriëntaties of plaatsen van schermen. Verkeerslawaai heeft dan ook een grote invloed op de ruimtelijke inpassing van uw gebouw.

Met akoestische onderzoeken, metingen en gedetailleerde modellering kunnen wij de te verwachten geluidbelasting nauwkeurig voorspellen en - op basis van onze uitgebreide expertise en ervaring - dit vertalen naar realistische maatregelen voor de omgeving of voor in het gebouw. De Wet geluidhinder speelt hierbij als wettelijk kader een grote rol, maar ook de eisen uit bijvoorbeeld het Bouwbesluit, ruimtelijke ordening of de milieuwetgeving worden meegenomen.

Een speciaal soort onderzoek is het reconstructieonderzoek. Dit speelt bij de verandering van een weg en wordt aangestuurd door de Wet geluidhinder. De consequenties voor de geluidbelasting op de omgeving brengen we vooraf in beeld, waardoor inzichtelijk wordt of er akoestische maatregelen nodig zijn.

Een andere situatie die in Nederland vaak voorkomt, is een te hoge geluidbelasting op bestaande woningen. Als deze wettelijk daarvoor in aanmerking komen, vallen ze binnen het saneringsprogramma van verkeerslawaai. Dit betekent dat de overheid de verantwoordelijkheid op zich neemt de geluidbelasting zodanig te beperken of de geluidwering te verhogen, dat er een acceptabel leefmilieu in de woning ontstaat. Bij dergelijke saneringsprojecten brengen wij in beeld welke akoestische maatregelen nodig zijn en sturen ook de bouwuitvoering hiervan aan.