Vluchten bij brand en brandveiligheidvoorzieningen

Om een gebouw voldoende snel te kunnen verlaten, dienen brandcompartimenten ingedeeld te worden in één of meerdere rookcompartimenten. Tussen rookcompartimenten dienen scheidingsconstructies aanwezig te zijn die een bepaalde weerstand tegen rookdoorgang (WRD) bezitten. E.e.a. afhankelijk van de grootte en de maximale loopafstanden binnen rookcompartimenten. Vanaf de uitgang van een rookcompartiment begint een zogenaamde rookvrije vluchtroute. Indien binnen een rookvrije vluchtroute een bepaalde hoogte moet worden overbrugd of er binnen een rookvrije vluchtroute vluchtroutes samenvallen, dan krijgt deze route een bijzonder status. Een dergelijke route dient uitgevoerd te worden als een zogenaamde brand- en rookvrije vluchtroute. Aan rookvrije en brand- en rookvrije vluchtroute worden aanvullende eisen gesteld. Een vluchtroute dient over voldoende capaciteit te bezitten om alle personen, die op de betreffende vluchtroute zijn aangewezen, op te kunnen vangen en door te laten stromen.

Om ongevallen bij een eventuele brand te beperken zijn voorzieningen nodig zoals bijvoorbeeld eisen brandweerliften, blusmiddelen vluchtwegpictogrammen etc. Deze worden afgestemd op het brandveiligheidsconcept van uw gebouw en mogelijke installaties.

Ingenieursbureau Groningen - Stroop RI
BOUWFYSICA Modellering brandgedrag en simulaties vluchten Vacatures (Bouw & Infra) INDUSTRIE ROUTE & CONTACT (originieel) Luchtkwaliteit BOUW ROUTE & CONTACT Geluidwering van gevel en dak Energieprestatie van gebouwen